协鑫集成布局动力电池+储能
1月25日，协鑫集成发布公告称，除继续夯实光伏主业外，2017年公司将发力布局动力电池+储能市场，打造双主营业务协同发展战略规划，实现“两线一云”的双主营目标。
这是继1月18日公告拟推选实控人协鑫集团董事长朱共山为协鑫集成董事长后的又一重磅消息。对于该董事会人事变动，接近协鑫集成的相关人士表示，协鑫集成作为协鑫集团目前唯一的A股上市公司平台，将成为全集团的发展侧重点，或将在光伏产业外有新的战略布局。
25日的公告显示，为了充分发挥协鑫在能源行业的主导优势，将整合国际知名的动力电池品牌、采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流的制造型企业，实现强强联合，生产动力电池电芯及电池系统(PACK)，开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能、产业链金融等业务，构建动力电池全生命周期的价值链，推动新型商业模式，降低运营商、消费者使用成本，实现电动汽车产业可持续发展。
同时，将基于协鑫集成已有的云监控平台，整合国际一流BMS技术，实现电池全寿命周期控制，通过数据优化算法，分步、梯级利用锂离子电池，降低新能源汽车成本和光伏发电储能成本，促进新能源产业发展。
业内人士表示，作为光伏行业的巨擘，朱共山对协鑫集成光伏主业已是胸有成竹，虽然2016年因上游原材料涨价及自身电池短缺等原因导致利润调减，未完成全年承诺利润，但通过打造高端制造、加快高效电池自产比重、推动海外布局、推进协鑫阳光分布式业务，将继续夯实协鑫光伏主业。而此次公告进入动力电池领域，将是他在协鑫集成实施战略转型的重要部署，公告显示将与国际知名的动力电池品牌强强联合，采用国际领先的动力电池技术，表明协鑫集成将进入动力电池的高端领域，避免低端竞争。
工信部部长苗圩近日在电动汽车百人会上也称，当前动力电池高端产能不足，低端产能过剩的问题进一步加剧。有数据显示，当前生产新能源汽车的企业已超过200家，有超过300多家动力电池企业和系统供应商，但高端产能严重不足，优势企业和拳头产品少，在国际上缺乏整体竞争力。上述业内人士表示，协鑫集成此时进入高端领域符合市场需求。
朱共山表示，协鑫集成将构建在光伏及系统集成、动力电池及相关储能的双业发展新格局，全力打造一个以供给侧改革为市场导向，不断进行科技创新、管理变革的世界级标杆企业，为股东、社会及员工创造更大的价值。
据协鑫集团官网介绍，协鑫集团目前拥有光伏全产业链、油气、智慧能源、智慧城市等多个产业，在分析人士看来，在朱共山的亲自带领下，协鑫集成将能更好地整合内外部资源，双主业运营将成为协鑫集成新的亮点。