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　　这笔交易标志着汉能创始人李河君重新开始公开筹资，李河君在2015年的几个月里曾位列中国首富。过去两年，李河君并未沉寂，他一直在争取香港监管机构让汉能复牌，同时还在推动开发太阳能动力汽车的宏大计划。

　　

　　上周与大同市签署的协议是汉能自停牌以来的首笔投资承诺。大同市表示，汉能集团将与大同市政府、同煤集团合作，建设一条300兆瓦的薄膜太阳能电池生产线，作为计划中的光伏产业园的一部分。同煤集团是中国最大的国有煤矿企业之一。

　　

　　这项协议达成之际，中国正在推广太阳能及其他非化石燃料能源，以帮助应对污染问题，并刺激受大宗商品持续4年价格低迷打击的经济。

　　

　　“社会资本和机构投资者信任汉能的薄膜技术，正在积极参与这项协议，”汉能在通过电邮回复记者提问时表示。根据当地规划局的数据，汉能将持有合资公司20%的股份，同煤集团将持有50%的股份，大同市政府将持有剩余30%的股份。

　　

　　李河君曾表示，汉能股票停牌对该公司而言是一场“灾难”，使其失去了一条融资渠道，难以偿还贷款和通过中国高利率影子金融部门获得的融资。在2015年的首次公开发行(IPO)招股说明书中，香港上市的锦州银行(BankofJinzhou)披露，该行对汉能集团债务有4.4亿美元的风险敞口。

　　

　　在2015年汉能股价崩盘前发表的一系列报道中，英国《金融时报》详细解读了汉能对影子金融的依赖，及其H股的不寻常交易规律——股价往往在交易日最后10分钟上涨。

　　

　　作为与香港监管机构达成协议的一部分，李河君不再担任汉能集团香港上市子公司的负责人。汉能集团还有两家子公司在全国中小企业股份转让系统（NationalEquitiesExchangeandQuotations，简称NEEQ）交易，这是一家总部位于北京的场外股票交易平台。

　　

　　据中国媒体报道，汉能依靠银行贷款为建设新工厂提供资金，并偿还以前的贷款。本周汉能在答复英国《金融时报》的查询中表示，这些设施中有两座将在今年底完成试运行，一座在南京市，另一座在曹妃甸开发区。

　　

　　一名当地官员表示，大同市这一最新项目的注册资金将达到7亿元人民币，剩余投资由两家公司提供资金。不过，同煤集团的一名官员向英国《金融时报》表示，该集团和汉能尚未就如何落实项目资金进行讨论。

　　

　　该项目将使用德国太阳能公司Solibro研发的技术，Solibro是汉能几年前收购的四家海外太阳能开发商之一。汉能的太阳能车辆和太阳能服装计划，在很大程度上依赖于其投资的美国开发商所研发的不同技术。

　　

　　今年早些时候，汉能同意与共享单车初创企业摩拜单车(Mobike)建立联合实验室，研究将薄膜太阳能技术运用在自行车上。摩拜发言人后来澄清说，该公司与许多太阳能发电公司都有研究协议。