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　　由于目前特斯拉正面临的汽车制造问题，如Model3车型遇到瓶颈，以及财务上疯狂“烧钱”等，人们很容易忽略特斯拉因收购了太阳能服务商SolarCity而倍感“头痛”。

　　

　　16个月前，特斯拉CEO埃隆˙马斯克收购了由他的两个表兄弟创立的Solarcity公司。该公司于2008年10月成立，是美国第一家专门发展家用光伏发电项目的公司。然而，这笔20亿美元的收购却为特斯拉带来29亿美元的债务负担。目前，债务中的很大一部分即将到期，对于一家企业而言这是个糟糕的时间点，因为特斯拉每分钟就需要6500美元“堵住窟窿”，以避免再度加息。

　　

　　信贷调查公司CovenantReviewLLC的分析师亚历山大迪亚兹˙马托斯表示，“SolarCity的债务或许并非特斯拉出现问题的直接原因，但目前特斯拉面对这一债务时确实无能为力。”

　　

　　特斯拉公司的代表拒绝就此事发表评论，并表示从去年开始，其太阳能业务产生了正向现金流。

　　

　　特斯拉面临日益严重的财务压力

　　

　　报道称，特斯拉的债务包括全部可转换债券、期票、定期贷款、现金股权债券以及资产支持证券。而债务的大部分与特斯拉的汽车制造商有关。

　　

　　对投资者而言，焦点主要集中在特斯拉加速生产Model3而造成的现金消耗上。尽管马斯克是将电动汽车带入大众市场的第一人，但上个月特斯拉ModelX车型发生致命车祸后，人们开始对特斯拉的自动驾驶系统产生了新的担忧。

　　

　　今年3月份，特斯拉股价暴跌22%，4月2日收盘时跌到了252.48美元，为一年多以来的最低点。

　　

　　据悉，由于SolarCity的大多数债务无追索权，这就意味着特斯拉并不保证一定还款。其运行则得到现金流和资产的支持。尽管如此，Solarcity的债务仍包含在特斯拉的整体债务中，并影响其信贷评级和借贷成本。在特斯拉的100亿美元总债务中，约30亿美元的债务不存在追索权，而这其中大部分来自SolarCity。彭博社情报分析师乔˙雷文顿表示，如果没有这一点保障，特斯拉的信用评级可能会更接近B级的更下层。

　　

　　除了Model3车型的不足之外，特斯拉还面临日益严重的财务压力。3月27日，信用评级公司穆迪投资者服务公司将特斯拉的信用评级从B2下调至B3，并不排除继续降低评级的可能。

　　

　　据路透社报道，穆迪公司称，“该评级反映了特斯拉Model3汽车产能的严重不足，以及该公司由于负现金流和可转换债券到期面临的流动性不足”。

　　

　　特斯拉在住宅太阳能领域丢“王位”

　　

　　近几个月来，特斯拉失去了其在住宅太阳能领域的“王位”，其竞争对手Sunrun成为美国最大的户用太阳能安装公司。Sunrun是一家总部位于旧金山的户用光伏公司，其市值约为SolarCity收购价格的一半。当特斯拉试图提高能源单位的盈利能力，并取消了SolarCity所费不赀的“挨家挨户”零售策略时，也失去了其市场份额。

　　

　　GerberKawasaki财富与投资管理公司的共同创始人罗斯˙格伯表示，对特斯拉来说，这是一个明智的举措。目前该公司监察着特斯拉1000万美元的股票和期权。罗斯批评了特斯拉收购SolarCity的交易，但仍然看好特斯拉和其CEO埃隆˙马斯克。“SolarCity则很可能会破产。”罗斯说道。

　　

　　尽管超过85%的特斯拉股东支持了2016年的收购行为，但大多数少认为马斯克故意做出此举来将拯救深陷债务问题的SolarCity。

　　

　　在交易完成之前，马斯克曾在推特上表示，虽然特斯拉会吸收SolarCity的债务，但“如果有这个需要我就亲自来支付”。

　　

　　上周，美国特拉华州一家法院裁定，特斯拉电动汽车公司投资者可能会就2016年马斯克力排众议斥资26亿美元收购SolarCity这一交易对马斯克提起诉讼。

　　

　　投资者认为，该交易涉及马斯克和其他公司董事之间的潜在利益冲突，导致26亿美元的交易存在缺陷。

　　

　　特斯拉在声明中指出，“我们不同意这一决定，并将采取适当的下一步措施。”

　　

　　但对马斯克来说，他并没有动摇之前的承诺，即将特斯拉变成“一站式商店”，从出售太阳能电池板，能量储存设备，再到可以在车库内充电的汽车应有尽有。去年12月份，特斯拉在纽约布法罗的一家工厂开始生产光伏玻璃砖。该产品是一种创新的玻璃块，可被整合到建筑物的结构中，用于收集太阳能并转换成电能。此外，特斯拉还在自己的一些商店和零售商处售卖太阳能设备。但与此同时，有关SolarCity的账单必须支付。

　　

　　美国独立债券研究公司CreditSights的分析师则指出，“SolarCity债务本身就是一种负担。”