11月22日,市场消息称,宁德时代正在考虑赴港IPO,最快或于明年上市。
资料显示,早在2020年4月,宁德时代曾审议通过了《关于增加境外全资子公司在境外发行债券额度并由公司提供担保的议案》,计划通过以现有或新设的境外全资子公司作为发行主体发行总额不超过30亿美元或等值其他币种的境外债券,并计划将境外全资子公司拟选择在香港联合交易所上市。彼时,该决议获得宁德时代董事会的全票通过。
不过,随着宁德时代在A股多轮募资定增落地后,赴港上市计划被搁置,彼时有分析师分析认为,就当时市场、政策环境,宁德时代在A股融资更佳,也更受各地方政府支持。
截至目前,宁德时代仍是全球最大的动力电池供应商,根据SNE research市场报告,今年前三季度,宁德时代占据了全球电动汽车电池市场的榜首,该公司的市场份额为36.8%,是唯一一家份额超过30%的全球电池供应商。排在第二位的是比亚迪,其份额为15.8%。
宁德时代曾披露,三季度电池销量近100GWh,环比二季度有增长,储能占比接近20%;目前产能利用率较上半年有所提升至70%左右,在行业内处于较高水平。在海外业务方面,宁德时代德国工厂已经投产;匈牙利工厂规划产能100GWh,一期工厂已开工建设,预计2年左右完成。
SNE Research表示:“宁德时代在除中国以外的各大洲都实现了近两倍的同比增长。随着其OEM电池进入许多世界领先的电动汽车,这家中国电池制造商继续快速增长。”
国内方面,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的10月动力和储能电池月度数据显示,10月我国动力电池销量为61GWh,同比增长19.5%;1-10月,我国动力电池累计销量为486GWh,同比增长37.1%。其中,宁德时代10月国内市占率为42.81%,1-10月,宁德时代以42.76%的市占率继续霸榜第一,累计装车量为126.08GWh。
在动力电池持续出货带动下,今年第三季度,宁德时代实现营收1054.31亿元,同比增长8.28%;归属于上市公司股东的净利润104.28亿元,同比增长10.66%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润94.28亿元,同比增长4.91%。
前三季度宁德时代合计营收2946.77亿元,同比增长40.1%;归属于上市公司股东的净利润311.45亿元,同比增长77.05%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润269.81亿元,同比增长68.23%。
资料显示,早在2020年4月,宁德时代曾审议通过了《关于增加境外全资子公司在境外发行债券额度并由公司提供担保的议案》,计划通过以现有或新设的境外全资子公司作为发行主体发行总额不超过30亿美元或等值其他币种的境外债券,并计划将境外全资子公司拟选择在香港联合交易所上市。彼时,该决议获得宁德时代董事会的全票通过。
不过,随着宁德时代在A股多轮募资定增落地后,赴港上市计划被搁置,彼时有分析师分析认为,就当时市场、政策环境,宁德时代在A股融资更佳,也更受各地方政府支持。
截至目前,宁德时代仍是全球最大的动力电池供应商,根据SNE research市场报告,今年前三季度,宁德时代占据了全球电动汽车电池市场的榜首,该公司的市场份额为36.8%,是唯一一家份额超过30%的全球电池供应商。排在第二位的是比亚迪,其份额为15.8%。
宁德时代曾披露,三季度电池销量近100GWh,环比二季度有增长,储能占比接近20%;目前产能利用率较上半年有所提升至70%左右,在行业内处于较高水平。在海外业务方面,宁德时代德国工厂已经投产;匈牙利工厂规划产能100GWh,一期工厂已开工建设,预计2年左右完成。
SNE Research表示:“宁德时代在除中国以外的各大洲都实现了近两倍的同比增长。随着其OEM电池进入许多世界领先的电动汽车,这家中国电池制造商继续快速增长。”
国内方面,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的10月动力和储能电池月度数据显示,10月我国动力电池销量为61GWh,同比增长19.5%;1-10月,我国动力电池累计销量为486GWh,同比增长37.1%。其中,宁德时代10月国内市占率为42.81%,1-10月,宁德时代以42.76%的市占率继续霸榜第一,累计装车量为126.08GWh。
在动力电池持续出货带动下,今年第三季度,宁德时代实现营收1054.31亿元,同比增长8.28%;归属于上市公司股东的净利润104.28亿元,同比增长10.66%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润94.28亿元,同比增长4.91%。
前三季度宁德时代合计营收2946.77亿元,同比增长40.1%;归属于上市公司股东的净利润311.45亿元,同比增长77.05%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润269.81亿元,同比增长68.23%。