特斯拉公司在南澳大利亚州霍恩斯代尔部署的电池储能系统自从开通运营以来，得到了业界人士的广泛关注，目前该储能系统由澳大利亚Neoen公司拥有和运营。然而有一些人质疑其运营是否具有经济效益，认为其运营凸显了澳大利亚电力市场规则的巨大漏洞。

澳大利亚国家电力市场(MEM)规模是20年前设计的，基于由燃煤发电、水力发电和天然气发电厂组成的速度相对缓慢的大规模集中发电方式。

然而特斯拉公司指出，虽然霍恩斯代尔电池储能系统发挥了重要的作用，但没有得到更多的回报。该公司和其他电池储能系统开发商（如Fluence公司）认为，估计大约只有三分之一的储能系统的“价值流”被市场认可。这个评估得到了澳大利亚能源市场运营商（AEMO）的认同，该公司表示，澳大利亚的电网需要确保为满足电网频率以及其他系统需求所需的资源支付费用。

这并不奇怪，因为储能系统是如此新颖，以至于特斯拉公司公司首席执行官埃隆·马斯克承诺在100天内部署电池储能系统时，澳大利亚甚至没有确定其储能系统是发电设备还是负载设备。

电池储能系统的部署必须假定它是一个太阳能发电设施，至少是为了填写电网申请表格，而且能源市场规则仍然不允许电池储能系统与风力发电场和太阳能发电场作为一个系统一起运行。

这种情况需要改变，但可能会很缓慢，因为能源市场规则要经过监管审查过程。其中一个关键部分是，将于2021年7月引入5分钟的结算期，以取代燃煤发电运营商的30分钟的结算期（备注：2017年11月28日，澳大利亚能源市场委员会公布了电力市场规则修订的最终决定：将国家电力市场交易结算周期从现行的30分钟改为5分钟。新规则把交易结算周期与调度运行的5分钟周期统一起来，将提高电力市场效率，为投资快速响应技术，如储能电池、新一代燃气轮机、需求侧响应等提供更好的价格信号，带来更高效的发电报价、发电生产和投资决策。为了使电力行业有时间适应这一影响现货市场、合约市场、电力计量及技术支持系统的重大变化，市场委员会决定5分钟结算将于2021年7月1日开始，市场主体不仅有三年多的时间做准备，而且还可以开始布局适合未来市场发展的投资）。同时还需要开发其他市场。

南澳大利亚州自由党政府希望签署直接合同，重视并完成前任政府尚未完成的工作。

南澳大利亚州能源和矿业部长Dan van Holst Pellekaan表示，预计将在未来一两个月内公布其电网规模储能项目的招标结果，并表示将重点关注目前尚未被市场认可的电网效益服务。

在南澳大利亚州的项目招标中，获得50多个不同的提案，其中涉及电池储能系统、抽水蓄电、氢气储能、压缩空气储能等储能技术，显然，南澳大利亚州政府将希望采用霍恩斯代尔储能系统招标和部署的相同方式签订合同。

Van Holst Pellekaan表示：“我们将在未来几个月宣布中标者，这个储能项目将借鉴霍恩斯代尔储能系统的成功经验，更好地为电网提供服务，并展示我们重视电力系统服务的市场。”

据了解，这个合同将类似于南澳大利亚州前政府为特斯拉部署储能系统签订的400万美元合同，并将重点关注目前市场尚未认可的另一个领域。这将保证这些服务的收入，并将它们引入电力系统之后，提供可以评估这些服务的平台以及提供支持的市场。

南澳大利亚州提出了到2030年将达到100％可再生能源目标，这意味着该州将部署远远超过其电力需求的风力发电和太阳能发电设施，并将向邻近的电网出口大量电力。这也意味着该州需要平衡发电量，填补电力供应缺口，并处理日益增多的住宅太阳能渗透所带来的各种问题。

这将需要不同层次的储能系统，例如电池储能系统和抽水蓄能设施以及其他的储能系统。此外，还需要关注需求管理，并提供新的需求来源，例如电动汽车。

霍恩斯代尔电池储能系统以及需求管理计划，已经在频率和辅助服务市场占据了部分份额，但还有需要覆盖更多的领域。

特斯拉公司在最近提交给AEMO公司的最新综合系统计划咨询报告中指出，之前的观察结果表明，其部署的电池储能系统的整个“价值流”需要得到更好的反映。AEMO公司表示，只有三分之一的电池储能系统的服务价值得到市场的认可。

南澳大利亚州政府对于寻求哪些服务并没有表态，只是表示将确保消费者和电网的利益。并指出，国际能源市场提供多达16种不同的收入来源，但其中不到一半能够得到澳大利亚的认可。