受到屋顶太阳能的启发，第一批使用该光伏模块技术的是丰田普锐斯插电式混合动力车，这些电池板将直接集成到车顶，通过光伏发电来减少能源的消耗。
“汽车车顶将成为太阳能电池板的新市场，我们在汽车工业和太阳能行业创造了辉煌，这将是全球第一次为大规模生产的汽车提供动力。”松下的总经理ShingoOkamoto评论道。
特斯拉可能是该模块的下一个受益者——他此前曾在twitter上暗示，Model3可能会有一个太阳能车顶配置。新普锐斯插入混合模型将是全球首家大批量使用太阳能电池板,直接向汽车提供能量与平均距离的主要动力电池。从屋顶太阳能面板一次充电可以跑2.9公里。Okamoto还说:“这意味着，只要让你的车停下来，你就能获得10%的太阳能。”
